Auto Avio Costruzione 815 Mille Miglia 1940, en dos versiones... El nº66 con el chasis #815/021 fue pilotado
por Ascari y Minozzi, mientras que el nº65 chasis #815/020 es la versión "coda lunga" que pilotaron
Rangoni y Nardi en la misma prueba, y que ninguno de los dos vehículos pudo terminar.
Modelos fabricados por Brumm, el nº66, y por Top Model el nº65, los dos en escala 1:43
Ferrari 125S chasis #01C nº128, de Franco Cortese, en el que sería el debut de un Ferrari en competición,
aunque se saldó con un abandono, en el Circuito de Piacenza el 11 de Mayo de 1947.
Diorama realizado por Art Model en 1997 a escala 1:43 con motivo del 50 Aniversario de Ferrari,
en serie limitada de 2000 unidades (pieza: 18/2000)
Ferrari 125S chasis #01C nº56, vencedor en el GP de Roma de 1947, en el Circuito de Caracalla,
con Franco Cortese al volante. Modelo de Brumm a escala 1:43, montado en peana
exclusiva para el establecimiento Shopping Formula1 de Maranello, para conmemorar
la 1ª victoria de Ferrari en Competición. Serie limitada de 1000 unidades, ejemplar nº0665/1000
Ferrari 159S chasis #03C nº21, 2º clasificado en el GP de Pescara de 1947 con Franco Cortese.
Nacido en origen como uno de los dos 125S construidos en Maranello en 1947, más tarde fue equipado con
un motor 159 de mayor cilindrada, abriendose dos nuevas entradas de aire sobre el radiador.
Modelo modificado sobre un Ferrari de BRUMM a escala 1:43
Ferrari 159SC "Spider Corsa" chasis #04C nº78, vencedor del GP de Turín de 1947 con Raymond Sommer.
Modelo montado en Kit de Tron a escala 1:43
Ferrari 166S chasis #020I nº10 pilotado por Franco Cortese en las Mille Miglia de 1948.
Sobre un chasis de 125/159 Spider, se montó un propulsor 166 de 2 litros para tomar parte en esta prueba, realizándose
algunas modificaciones en el capó y abriendo una entrada de aire de mayor tamaño.
Modelo modificado sobre un Ferrari de Brumm a escala 1:43
Ferrari 166SC "Spider Corsa" chasis #006I nº344, vencedor de la Targa Florio de 1949 con Biondetti y Benedetti al volante.
Modelo realizado en resina por Tron a escala 1:43, en serie limitada de solo 100 unidades, pieza: 20/100
Ferrari 166MM Barchetta Touring chasis #0008M nº624, vencedor de las Mille Miglia de 1949
con Biondetti y Salami. Modelo realizado por Art Model a escala 1:43
Ferrari 166MM Barchetta Touring chasis #0064M, modelo exclusivo realizado en versión stradale
en 1950 para Gianni Agnelli y pintado en dos elegantes tonos metalizados, azul y verde.
Modelo reproducido por Art Model a escala 1:43
Ferrari 166 Inter Berlinetta Touring de 1950, chasis #077S, realizado por Art Model a escala 1:43,
en edición limitada de 3000 ejemplares. Unidad nº0279/3000
Ferrari 195 Inter Coupé Vignale de 1950, modelo montado en Kit de Challenge en escala 1:43
Ferrari 195S Barchetta Touring chasis #0038M nº733, 2º clasificado en las Mille Miglia de 1950 con
Serafini y Salami, modelo de Art Model a escala 1:43
Ferrari 166MM Barchetta Touring chasis #0024MB nº650, retirado por accidente en las Mille Miglia de 1950
con Umberto Marzotto y Francesco Cristaldi, y cuyo chasis fue utilizado un año más tarde por el carrocero
Fontana para la realización del Ferrari 212 Export Berlinetta, conocido más popularmente como "Uovo"
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