Monoplazas de la Scuderia Ferrari, de Fórmula Libre, Fórmula 1
y Fórmula 2... (1932-1953)



Alfa Romeo P3 (Tipo B) de 1932, diseñado por Vittorio Jano, desarrollado como una evolución del Alfa Romeo P2 o tipo A.
Utilizado por Alfa Corse a lo largo de 1932 con númerosas victorias, pasó a formar parte de la Scuderia Ferrari entre 1933 y 1935
con numerosos éxitos. Diorama de Micro World con figuras y modelo a escala 1:43, que representa una escena de una prueba del Alfa P3,
con la figura de pie de Enzo Ferrari. Diorama realizado en serie limitada de solo 100 ejemplares (pieza 09/100)


Alfa Romeo Bimotore Scuderia Ferrari de 1935. Monoplaza con dos motores Alfa Romeo tipo 8C de 3,1 litros,
situados uno en la parte delantera y otro en la posterior, diseñado y construído integramente por la Scuderia Ferrari en 1935
para competir contra los Mercedes y Auto Unión. Disponía de una cilindrada total de 6,3 litros y 540CV de potencia


El 12 de mayo de 1935, dos Bimotore fueron inscritos en el Gran Premio de Trípoli conducidos por Tazio Nuvolari y Louis Chiron,
finalizando en cuarta y quinta posición. Modelo realizado en resina por Top Model a escala 1:43


Ferrari 125F1 #8 de Alberto Ascari, con el que logró la victoria en el GP de Italia de 1949
de Fórmula Libre, ya que el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 aún no se había creado.
Modelo realizado por IXO a escala 1:43, perteneciente a la serie especial "La Storia"


Ferrari 166FL (F2) #16 pilotado por Juan Manuel Fangio, segundo clasificado en el GP de Buenos Aires de 1949,
celebrado en el circuito de Palermo. Ferrari adquirido por el Gobierno Argentino en 1949, y decorado con los
colores oficiales del Automovil Club Argentino (ACA), e inscrito en los Campeonatos de Fórmula Libre de 1949.
Modelo realizado por IXO para la Gazzetta dello Sport a escala 1:43


Ferrari 125F1 Thin Wall Special #16 de Alberto Ascari, participante en el International Trophy de 1950.
Modelo realizado por IXO para Altaya a escala 1:43


Ferrari 275F1 #4 de Alberto Ascari de 1950. Modelo realizado por IXO para Altaya a escala 1:43


Una de las primeras versiones del Ferrari 375F1, participante en el GP de Suiza de 1951
con Alberto Ascari, con el que finalizaría sexto. Modelo de Brumm a escala 1:43


Diorama de la primera victoria de un Ferrari de F1, lograda en 1951 por José Froilán González
con el 375F1 #12, en el circuito de Silverstone. Diorama de Micro World con un modelo de Brumm
a escala 1:43, realizado en serie limitada de 1500 ejemplares (pieza 801/1500)


Ferrari 375F1 #2, vencedor del GP de Italia de 1951 con Alberto Ascari.
Modelo realizado por Brumm a escala 1:43


Ferrari 375F1 "Indy" #12, con el que Alberto Ascari tomó parte en las
500 Millas de Indianápolis de 1952 (incluidas por entonces en el mundial de F1) sin demasiada fortuna,
debiéndose de retirar por problemas mecánicos. Modelo reproducido por Brumm a escala 1:43


Thin Wall Special #9 de Fórmula Libre, realizado con el motor y el chasis del Ferrari 375F1,
y que participó con Peter Collins en numerosas pruebas de cilindrada libre en 1954.
Modelo realizado por Brumm a escala 1:43


Dos Ferrari 500F2 realizados por Brumm a escala 1:43. Con el nº5, una de las primeras versiones
de 1952 con los escapes recortados, delante con el nº34, un ejemplar
de la temporada de 1953. Ambos monoplazas fueron pilotados por Alberto Ascari


Ferrari 500F2 dorsal 102, con el que "Nino" Farina finalizó 2º en el GP de Alemania de 1952
Modelo reproducido por Hot Wheels a escala 1:43, dentro de su gama "Elite"


Ferrari 500F2 de 1953 Serie "La Storia" de Vitesse a escala 1:43, de Alberto Ascari


Ferrari 500F2 de las temporadas 1952 y 1953, reproducido por Polistil a escala 1:16,...
es un magnifico modelo con múltiples detalles en el motor y dirección ejecutable desde el volante...


...que se han pintado de modo artesanal, para mejorar su aspecto y realismo
y convertirlo en una pieza de gran belleza


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