| 1992 |
Ferrari 348 Challenge |
3.405cc
V8 a 90º
310CV / 7200rpm
Inyección electrónica
Bosch Motronic 2.7
290Km/h |
 |
| 1992 |
Ferrari 512 TR |
4.943,04cc
Boxer12 a 180º
428CV / 6750rpm
Inyección electrónica
Bosch Motronic 2.7
314Km/h |
 |
| 1992 |
Ferrari 456 GT-GTA |
5.473,9cc
V12 a 65º
442CV / 6250rpm
Inyección electrónica
Bosch Motronic 2.7
300Km/h |
 |
| 1993 |
Ferrari 348 Spider |
3.405cc
V8 a 90º
300~320CV / 7200rpm
Inyección electrónica
Bosch Motronic 2.7
275Km/h |
 |
| 1994 |
Ferrari 348 GT
Competizione |
3.499cc
V8 a 90º
400CV / 7400rpm
Inyección electrónica
Bosch Motronic 2.7
320Km/h |
 |
| 1994 |
Ferrari F 333 SP
Michelotto
chasis Dallara |
3.997cc
V12 a 65º
650~700CV / 11500rpm
Inyección electrónica
digital Weber-Marelli
>368Km/h |
 |
| 1994 |
Ferrari F512M |
4.943,04cc
Boxer12 a 180º
440CV / 6750rpm
Inyección electrónica
Bosch Motronic 2.7
315Km/h |
 |
| 1994 |
Ferrari F355 Berlinetta
Ferrari F355 GTS |
3.496cc
V8 a 90º
380CV / 8250rpm
Inyección electrónica
Bosch Motronic 2.7
295Km/h |
 |
| 1995 |
Ferrari F355 Spider |
3.496cc
V8 a 90º
380CV / 8250rpm
Inyección electrónica
Bosch Motronic 2.7
295Km/h |
 |
| 1995 |
Ferrari F355 Challenge |
3.496cc
V8 a 90º
390CV / 8250rpm
Inyección electrónica
Bosch Motronic 2.7
297,7Km/h |
 |
| 1995 |
Ferrari F50
Limited Edition (399 unidades) |
4.700cc
V12 a 65º
520CV / 8000rpm
Inyección electrónica
Bosch Motronic 2.7
325Km/h |
 |
| 1996 |
Ferrari F50 GT
Codesarrollado con Dallara |
4.700cc
V12 a 65º
720CV / 10500rpm
Inyección electrónica
Magnetti Marelli
>350Km/h |
 |
| 1996 |
Ferrari 550 Maranello |
5.474cc
V12 a 65º
485CV / 7000rpm
Inyección electrónica
Bosch Motronic 5.2
320Km/h |
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| 1997 |
Ferrari F355 F1 |
3.496cc
V8 a 90º
380CV / 8250rpm
Inyección electrónica
Bosch Motronic 2.7
295Km/h |
|
| 1997 |
Ferrari 456M GT-GTA |
5.473,9cc
V12 a 60º
442CV / 6250rpm
Inyección electronica
Bosch Motronic 5.2
300Km/h |
 |
| 1999 |
Ferrari 360 Modena |
3.586cc
V8 a 90º
400CV / 8500rpm
Inyección electrónica
Bosch Motronic ME 7.3*
(*) Una centralita por bancada
295Km/h |
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